特斯拉日前宣布，在美国和加拿大销售的新车将不再标配部分驾驶辅助功能，想要获得自动转向等相关技术功能的用户，需订阅每月 99 美元的 FSD（监督版）服务。

盖世汽车讯 特斯拉日前宣布，在美国和加拿大销售的新车将不再标配部分驾驶辅助功能，想要获得自动转向等相关技术功能的用户，需订阅每月 99 美元的 FSD（监督版）服务。

北美特斯拉官网车辆配置页面日前显示，新购车用户仍可免费获得交通感知巡航控制（Traffic Aware Cruise Control）功能。该功能可维持设定车速，并与前车保持安全距离。

图片来源：特斯拉

不过，特斯拉 Autosteer 功能（可在高速公路上保持车辆居中行驶）将不再作为标配。特斯拉现已停止提供包含自动转向的基础版 Autopilot，同时也不再销售可实现自动变道的增强版 Autopilot。

如今，想要获得该级别驾驶辅助功能的用户，必须订阅特斯拉每月 99 美元的完整版 FSD（监督版）服务，该服务还支持车辆城市道路自动转向，并要求驾驶员全程监控车辆。

特斯拉此举引发大量用户在社交媒体上表达不满。一位特斯拉用户发帖称："很多人订阅 FSD 只是为了长途旅行，日常通勤则依赖基础版 Autopilot。说实话，特斯拉取消基础版 Autopilot 很令人失望。"

马斯克未来十年的天价薪酬方案，为其设定了 1,000 万 FSD 订阅用户的目标。特斯拉首席财务官瓦伊布哈夫・塔内贾（Vaibhav Taneja）去年 10 月曾表示，已有 12% 的特斯拉用户付费购买了 FSD 软件。

马斯克此前宣布，自 2 月 14 日起，将不再提供一次性 8,000 美元买断 FSD 的选项。马斯克还称，随着软件功能不断升级，FSD 的订阅价格将逐步上涨。

随着旗下电动车型销量因产品周期老化而走软，特斯拉 CEO 马斯克正聚焦于通过旗下车型及无人出租车的自动驾驶技术提升营收。尽管电动汽车销售仍是特斯拉的主要收入来源，但投资者迫切希望看到该公司能从 AI 领域获利，而特斯拉 1.4 万亿美元的市值，很大程度上正取决于此。